(1)捷克
    捷克雖然不是世界上最早使用單軌吊的國家.但是，是目前世界上使用單軌吊最價及的
國家.也是所有單軌吊系統使用最全的國家。早在20世紀50年代末.捷克開始解決輔助運
愉機械化間題。
    由于在捷克閱內的煤礦大部分為中斜煤層.煤層儲角一般不大于25'.礦井運愉距離
長.巷道系統復雜.交叉多、轉彎多、底板鼓起嚴孟，一般不宜采用地軌設備運拍.因此，捷克
井下抽助運鈴幾乎全部由單軌吊承擔，其中多采用榮油機單軌吊，目前該因約有2000臺單
軌吊在并下運行。
    (2)德國
    前聯邦德國是世界上最早研制和使用單軌吊的國家.早在1954年就研制出繩牽引單軌
吊并投人使用.這也是世界上第一套真正愈義上的單軌吊系統.隨后又研制并投人使用了柴
油機單軌吊、蓄電池單軌吊等。
    前聯邦德國80%-90%的井下材料由單軌吊運怕，原因是煤礦數目占前聯邦娜國煤礦
總數2/3的公爾礦區，煤層底板不德定，底鼓嚴重.在該區單軌吊數量占95%，主要用于工
作面橄家。
    (3)前蘇聯(俄羅斯)
    前蘇聯的輔助運泊以有軌運抽為主。大巷采用機車運翰，斜巷用索道架空運翰。并下輔
助運泊盆約占煤炭運艷徽的10%.但輔助運愉的勞動盆占井下總勞動址的30%-40%.因
輔助運怡迫使工作面的停工率達17另。直到前蘇聯解體后，俄羅斯在近十幾年開始重視發
展輔助運翰。先后研制和投人使用了繩牽引單軌吊和柴油機單軌吊。