據(jù)商務部網(wǎng)站，商務部、海關總署發(fā)布公告稱，為維護國家安全和利益、履行防擴散等國際義務，經(jīng)國務院批準，決定對銻等物項實施出口管制，自2024年9月15日起正式實施。
https://www.mofcom.gov.cn/zwgk/zcfb/art/2024/art_a4711acb06364199a3c5a06d7f2be6d8.html海關總署發(fā)布《中華人民共和國出口貨物原產(chǎn)地證書簽證管理辦法》
為了規(guī)范中華人民共和國出口貨物原產(chǎn)地證書（以下簡稱原產(chǎn)地證書）簽證管理工作，根據(jù)《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國進出口商品檢驗法》及其實施條例、《中華人民共和國進出口貨物原產(chǎn)地條例》等有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定，制定本辦法。本辦法適用于非優(yōu)惠原產(chǎn)地證書、普惠制原產(chǎn)地證書、區(qū)域性優(yōu)惠原產(chǎn)地證書的簽證管理工作，自2024年9月1日起實施。
http://chengdu.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/6011613/index.html
對洪都拉斯實施自由貿(mào)易協(xié)定早期收獲安排協(xié)定稅率
國務院關稅稅則委員會辦公室發(fā)布公告，經(jīng)中國、洪都拉斯兩國商定，《中華人民共和國政府和洪都拉斯共和國政府關于自由貿(mào)易協(xié)定早期收獲的安排》（以下簡稱《早期收獲》）將自2024年9月1日起相互生效實施。為履行《早期收獲》關稅減讓有關承諾，國務院關稅稅則委員會發(fā)布公告，自9月1日起，對原產(chǎn)于洪都拉斯的部分進口貨物實施《早期收獲》協(xié)定稅率。
實施《早期收獲》項下進出口貨物原產(chǎn)地管理辦法
8月19日，海關總署發(fā)布公告（關于公布《中華人民共和國海關關于〈中華人民共和國政府和洪都拉斯共和國政府關于自由貿(mào)易協(xié)定早期收獲的安排〉項下進出口貨物原產(chǎn)地管理辦法》的公告），規(guī)定自9月1日起，進口貨物收貨人或者其代理人在貨物進口時申請享受《早期收獲》項下稅率的，應當按照海關總署公告2021年第34號（關于優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定項下進出口貨物報關單有關原產(chǎn)地欄目填制規(guī)范和申報事宜的公告）對“尚未實現(xiàn)原產(chǎn)地電子信息交換的優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定項下進口貨物”的有關要求，填制《中華人民共和國海關進口貨物報關單》，提交原產(chǎn)地單證；在填報商品項“優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定享惠”類欄目時，“優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定代碼”欄應填報代碼“27”。
美國總統(tǒng)拜登宣布了一項旨在加速美國清潔能源發(fā)展的重大決策：將太陽能電池進口量提升1.5倍，太陽能電池進口關稅配額將從現(xiàn)有的5GW大幅提升至12.5GW，這一決策意味著，未來一段時間內(nèi)，將有更多來自全球各地的太陽能電池進入美國市場，為美國光伏產(chǎn)業(yè)提供強有力的支持。值得注意的是，盡管關稅配額有所增加，但進口的太陽能電池仍需繳納一定的關稅，具體稅率為14.25%。此外，拜登政府還撤銷了此前將雙面組件排除在保障措施之外的決定，并將保障措施第四年的保障性關稅從15%調(diào)整為18%。這一調(diào)整旨在平衡國內(nèi)外光伏企業(yè)的利益，促進市場的公平競爭。當?shù)貢r間8月20日 ，歐盟委員會向相關方披露了對從中國進口的純電動汽車征收最終反補貼稅的決定草案。與7月4日公布的初裁結果相比，稅率進行了小幅調(diào)整：
- 決定對特斯拉作為中國出口商實施單獨關稅稅率，現(xiàn)階段定為9%；
歐盟電池法規(guī)(EU)2023/1542已于2024年2月18日起強制實施，電池法規(guī)的管控要求涉及電池的生產(chǎn)、再利用、回收的全生命周期。
2024年8月18日起，多項新要求將生效，包括有害物質(zhì)、標簽標識、性能耐久性、電池管理系統(tǒng)要求、固定式電池儲能系統(tǒng)的安全性、合格評定、符合性聲明、CE標志、經(jīng)營者義務等要求，涉及所有電池類型。電池全產(chǎn)業(yè)鏈的相關企業(yè)需要特別關注電池法規(guī)的管控動態(tài)，確保產(chǎn)品出口歐盟時的合規(guī)性。新電池法規(guī)中要求各類電池不僅要滿足重金屬限制要求，還需關注REACH法規(guī)附錄XVII和歐盟ELV指令規(guī)定的有害物質(zhì)要求。2024年8月18日起，固定式電池儲能系統(tǒng)、LMT和EV電池制造商在滿足上述標簽標識要求之外，還需在電池管理系統(tǒng)中提供電池健康狀況和預期使用壽命參數(shù)。2024年8月18日起，所有固定式儲能系統(tǒng)、LMT 電池和電動汽車電池都必須裝備電池管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠存儲和提供電池健康狀況及預期使用壽命的關鍵數(shù)據(jù)。制造商需按法規(guī)條例的要求起草歐盟符合性聲明（DoC）并在產(chǎn)品上張貼CE標志。根據(jù)法規(guī)第41條，進口商應當在電池上注明其名稱、注冊商號或者注冊商標、郵寄地址、聯(lián)系點，如有，應當注明網(wǎng)址和電子郵件地址。如果無法做到這一點，則應在包裝上或電池隨附的文檔中提供所需的信息。聯(lián)系方式應采用最終用戶易于理解的語言，由將在市場上提供電池的成員國確定，并且應清晰易懂。根據(jù)法規(guī)第38條，制造商應確保電池附有清晰、易懂、易讀的說明和安全信息，且使用最終用戶可以輕松理解的一種或多種語言，具體語言由電池投放市場或投入使用的成員國決定。印度政府宣布了一系列關稅調(diào)整措施，旨在提高印度在智能手機生產(chǎn)領域的競爭力。據(jù)悉，印度計劃將手機、印刷電路板（PCB）和充電器的基礎關稅從20%降至15%，同時對關鍵礦產(chǎn)實施關稅豁免，并將優(yōu)惠政策延伸至智能手機制造領域的零部件、原材料以及電子行業(yè)的資本貨物。
這一舉措對智能手機行業(yè)產(chǎn)生了廣泛影響。蘋果公司將直接受益于此次關稅調(diào)整，此舉預計將為蘋果公司每年節(jié)省3500萬至5000萬美元的進口成本。
日前，阿塞拜疆總理阿薩多夫簽署了關于修改進出口產(chǎn)品名錄和關稅稅率的決議，決議發(fā)布次月（2024年8月）起至2025年1月1日，阿對進口電動大巴免征15%的關稅。
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